기름값  많이 싼대신 주행세 내야함  5000Km에 300 몇십불정도 내야함

디젤차 정비하는곳 적어서 수리비 비쌈

승용이라면 연비는 좋을수도(가격대비)

살때 비싸고 팔때 쌈

큰차라면 디젤이 더 경제적임(예 : 미쯔비시 파제로 가솔린 모델 3500cc 이상,디젤 모델 2700cc)

종합적으로 장거리 주행 많이 한다면 유리함

개인적인 견해임 기름값 많이 싼대신 주행세 내야함 5000Km에 300 몇십불정도 내야함 디젤차 정비하는곳 적어서 수리비 비쌈 승용이라면 연비는 좋을수도(가격대비) 살때 비싸고 팔때 쌈 큰차라면 디젤이 더 경제적임(예 : 미쯔비시 파제로 가솔린 모델 3500cc 이상,디젤 모델 2700cc) 종합적으로 장거리 주행 많이 한다면 유리함 개인적인 견해임

토요다 캠리를 디젤로 씁니다.

우선 연비는 휘발류에 비해 탁월합니다.

거의 30%, 심하면 40%까지 더 뜁니다.

기름값은 싸지만 주행세를 내어야 하는데

1천 킬로에 약 45달러입니다.

이것저것 계산해 보면 최소한 20%는 무조건 저렴합니다.

휘발류 차 가운데 연비가 썩 좋지 않은 경우와 따지면

거의 40%까지도 저렴하고요.

다만 소리가 좀 심하고 (요즘 나오는 새차는 좋다고 하더군요.)

진동이 커서... 점잖으신 분들껜 권하고 싶지 않군요. 토요다 캠리를 디젤로 씁니다. 우선 연비는 휘발류에 비해 탁월합니다. 거의 30%, 심하면 40%까지 더 뜁니다. 기름값은 싸지만 주행세를 내어야 하는데 1천 킬로에 약 45달러입니다. 이것저것 계산해 보면 최소한 20%는 무조건 저렴합니다. 휘발류 차 가운데 연비가 썩 좋지 않은 경우와 따지면 거의 40%까지도 저렴하고요. 다만 소리가 좀 심하고 (요즘 나오는 새차는 좋다고 하더군요.) 진동이 커서... 점잖으신 분들껜 권하고 싶지 않군요.

미쯔비시 파제로오너입니다 2800디젤 인터쿨러터보,,,

힘 좋고 7인승이라 가족이함께 여행하는대는 최고라 생각합니다.

사륜모드가있어 험지 주행등,,특히 뉴질에 여행다니다보면

비 포장도로가많아 아주 유용하게 구석구석 여행 잘 다니고있습니다.



연비와 주행세 일반승용차 휘발류넣는것보다 전체적으로 상당히 저렴하더군요,

(집에있는 2천씨씨 승용차와비교했을때입니다.)

뭐 운전습관에따라 틀릴수도있지만, 소형 디젤은 잘 모르겠네요



소음은 주행할땐 잘 모르겠고요, 대기할때는 당연히 크죠, 아 그런데

요즘은 예열하고 아침에 첫시동켜면 약간 검정회색연기가 머플러에서 2~3초정도나오더군요,

하여튼 주행세는 윗분말씀대로 소형이나 대형이나 똑같이 매 천키로미터당 45불입니다. 미쯔비시 파제로오너입니다 2800디젤 인터쿨러터보,,, 힘 좋고 7인승이라 가족이함께 여행하는대는 최고라 생각합니다. 사륜모드가있어 험지 주행등,,특히 뉴질에 여행다니다보면 비 포장도로가많아 아주 유용하게 구석구석 여행 잘 다니고있습니다. 연비와 주행세 일반승용차 휘발류넣는것보다 전체적으로 상당히 저렴하더군요, (집에있는 2천씨씨 승용차와비교했을때입니다.) 뭐 운전습관에따라 틀릴수도있지만, 소형 디젤은 잘 모르겠네요 소음은 주행할땐 잘 모르겠고요, 대기할때는 당연히 크죠, 아 그런데 요즘은 예열하고 아침에 첫시동켜면 약간 검정회색연기가 머플러에서 2~3초정도나오더군요, 하여튼 주행세는 윗분말씀대로 소형이나 대형이나 똑같이 매 천키로미터당 45불입니다.

기름값만 생각해면 전체적으로 휘발유보다 조금 싼건 사실입니다.

모든 것이 그렇듯이 장단점이 있습니다. 특성상 휘발유 차보다 경유차가 오일 교환시기가 짧고

(매 3,000 ~ 5,000 Km) 또 비용도 비쌉니다. 소음, 진동, 매연, 환경오염 등이 단점이네요.

고로 저의 생각은 전체적으로 볼때 비슷하다고 생각. 굳이 주유소에서 쓸돈만 생각해서 경유차를

선택하는건 한번더 생각해보시길 바람니다. 기름값만 생각해면 전체적으로 휘발유보다 조금 싼건 사실입니다. 모든 것이 그렇듯이 장단점이 있습니다. 특성상 휘발유 차보다 경유차가 오일 교환시기가 짧고 (매 3,000 ~ 5,000 Km) 또 비용도 비쌉니다. 소음, 진동, 매연, 환경오염 등이 단점이네요. 고로 저의 생각은 전체적으로 볼때 비슷하다고 생각. 굳이 주유소에서 쓸돈만 생각해서 경유차를 선택하는건 한번더 생각해보시길 바람니다.

리터당 60센트정도차이가 조금싼건가요???

10리터면 6불,,,20리터면12불,,,50리터면30불이상차이가나는데,,

요즘 휘발류50리터에 얼마나 달릴수있나요 600키로미터,,, 리터당 60센트정도차이가 조금싼건가요??? 10리터면 6불,,,20리터면12불,,,50리터면30불이상차이가나는데,, 요즘 휘발류50리터에 얼마나 달릴수있나요 600키로미터,,,

혹시님...

위에 말씀하신대로 R.U.C. 가 1,000 Km 당 45불 이면 100 Km 에 4.50 입니다.

물론 10 Km 엔 45 센트 이지요.

간단히 1 리터에 10 Km 간다고 가정하면 R.U.C. 가 1리터에 45 센트 입니다.

현재 휘발유와 디젤이 60 센트 차이난다면 실제적인 기름 값 차이는 60-45 = 15 센트입니다.

두 차종 똑같이 5,000 Km (오일 교한시기) 를 주행한다고 가정하에 사용 연료량은 500 리터 입니다.

금액 차이는 500 X 15 센트 = 75 불 입니다.

요즘 디젤차는 보통 오일교환시 플러시 작업을 같이해야하며 휘발유 차보다 추가비용

(플러시,오일량,필터가격)등 약 40~50 불정도 가 더 비쌉니다. 그럼결국 5,000 Km 마다 25불 정도

절약이 됩니다. 물론 실제론 디젤연비가 리터당 12 Km 정도이고 휘발유는 10 Km 나오기가

어렵습니다. 디젤이 '열효율' 이 더 좋습니다. 그냥 눈대중으로 타본 결과 10,000 km 마다

약 100불이 안될것 같군요. 그나마 그것도 디젤차 단점(큰 밧데리(당연 비쌈), 오일교환시기(짦음),

오일과필터값(보통6~10리터), 예열플러그,터보타이머 , 소음 , 진동, 시동방법 , 등등 을

비교하면...

제가 외 조금 싸다고 적었는지 이해가 되셨으면 합니다. 혹시님... 위에 말씀하신대로 R.U.C. 가 1,000 Km 당 45불 이면 100 Km 에 4.50 입니다. 물론 10 Km 엔 45 센트 이지요. 간단히 1 리터에 10 Km 간다고 가정하면 R.U.C. 가 1리터에 45 센트 입니다. 현재 휘발유와 디젤이 60 센트 차이난다면 실제적인 기름 값 차이는 60-45 = 15 센트입니다. 두 차종 똑같이 5,000 Km (오일 교한시기) 를 주행한다고 가정하에 사용 연료량은 500 리터 입니다. 금액 차이는 500 X 15 센트 = 75 불 입니다. 요즘 디젤차는 보통 오일교환시 플러시 작업을 같이해야하며 휘발유 차보다 추가비용 (플러시,오일량,필터가격)등 약 40~50 불정도 가 더 비쌉니다. 그럼결국 5,000 Km 마다 25불 정도 절약이 됩니다. 물론 실제론 디젤연비가 리터당 12 Km 정도이고 휘발유는 10 Km 나오기가 어렵습니다. 디젤이 '열효율' 이 더 좋습니다. 그냥 눈대중으로 타본 결과 10,000 km 마다 약 100불이 안될것 같군요. 그나마 그것도 디젤차 단점(큰 밧데리(당연 비쌈), 오일교환시기(짦음), 오일과필터값(보통6~10리터), 예열플러그,터보타이머 , 소음 , 진동, 시동방법 , 등등 을 비교하면... 제가 외 조금 싸다고 적었는지 이해가 되셨으면 합니다.

감사하다는 말이 넘 늦었네요..

위에 분들 넘 감사합니다..

생각을 좀 해바야 할거 갔군요.. 감사하다는 말이 넘 늦었네요.. 위에 분들 넘 감사합니다.. 생각을 좀 해바야 할거 갔군요..