(앤드류 리틀 이민장관-AEWV제도의 Job Check프로세스에 대한 재검토를 INZ에 요청)

앤드류 리틀 이민부 장관은 오클랜드 남부의 6개 부동산에서 발견된 굶주린 이주자들에 대한 조사에 이어 뉴질랜드 이민국(INZ)의 올바른 비자 절차가 이루어지고 있는지 확인하기 위해 재검토를 이민국에 요청하는 서한을 보냈습니다.

Newshub 조사에 따르면 남성들은 더럽고 낡은 건물에 갇혀 있었고 일부는 음식도 없고 시간과 급여에 대한 약속도 거짓이였다고 밝혔습니다.

INZ는 총 115명의 인도인과 방글라데시 국민이 "과밀하고 비위생적인" 환경에서 살고 있다고 밝혔습니다.

Little장관은 공공 서비스 커미셔너에게 보내는 편지에서 INZ와 관련하여 "특히 AEWV(Accredited Employer Work Visa) 제도의 운영에 대해" 우려를 제기했다고 썼습니다.

Little 장관은 이 제도가 잠재적으로 제3자에 의한 오용 및 착취의 기회를 초래할 수 있다고 믿고 있다며, 고용주 인증 프로세스와 AEWV 제도의 Job Check 프로세스를 모두 다루는 재검토를 요청했습니다. 그는 또한 이것이 "가능한 한 빨리" 일어나기를 원한답니다.

리틀장관은 목요일 17일 기자회견에서 비자규정과 규칙이 철저히 수행되고 있다는 확신이 필요하다고 재차 강조하며, 그는 화요일 15일밤에 받은 익명의 내부 고발자의 서신에서 해당 비자 처리의 특정부분에 대한 불합리한 주장을 받았고, 익명 편지에 대한 내용, 특히 고용주 인증 신청을 처리하기 위한 내용이 사실인지 조사중이라고 밝혔습니다.

또한 공익위원회가 이를 검토할 적합한 사람을 찾을 것을 기대한다고 말하며, 검토할 사람의 프로필은 대규모 조직과 고부가가치 프로세스를 관리하는 데 익숙한 전직 고위 공무원이 될것이라고 밝혔습니다.

점검은 실제 AEWV를 비롯한 개인비자, 고용주 관련 비자처리에서 실제로 일어나고 있는 사실을 조사/확인하는 것이라고 합니다.

리틀장관은 검토자가 기존 운영 절차나 기본정책에서 문제가 발견된 경우 반드시 해당문제를 집고 넘어갈것이라고 합니다.

많은 AEWV 이민자들이 숙련된 직업에 종사하고 있지만, 공식 기록에 따르면 애완동물 미용사, 진열대 채우는 단순직 노동자, 1000명 이상의 패스트푸드 요리사도 비자를 받았습니다. 

여러 측면에서 비자 디자인이 급하게 이루어졌다고 생각할 충분한 이유가 있습니다. 80,000명에 가까운 사람들이 비자로 이곳에 도착했지만 착취를 초래하고 Covid-19 이후 남겨진 저숙련 노동력이 경제를 채우고 있는 결과이라고 설명합니다. 

뉴질랜드 이민국은 고용주의 15%를 확인하는 것을 목표로 하고 있지만 앤드류 리틀 장관은 지금까지 약 2%만 확인했다고 밝혔습니다. 

한 두사건이 아닌, 광범위하기 퍼진 이 비자문제를 재검토하기 위해서 오랜 시일이 걸릴 것으로 예상입니다.

다만 해외에서 발생하는 잠재적인 사기 행위는 검토 대상에 포함되지 않을 것이라고 밝혔습니다. 

 

(코로만델 케서드럴 코브-트랙 폐쇄)

코로만델의 유명한 Cathedral Cove로 가는 트랙이 이번 여름기간동안 폐쇄됍니다.

DOC는 올해 극심한 날씨로 인해 산사태와 낙석으로 인해 일부는 지나갈 수 없을 정도로 트랙이 손상되어서 빠른 시일내에 트랙을 복구할 수 없어 트랙폐쇄를 결정했습니다.

DOC 하루라키-와이카토-타라나키 지역책임자 티나카는 Cathedral Cove와 인접한 해안 주변의 3.8km트랙에 과거부터 최근까지 180건의 산사태가 발생했다고 밝혔습니다. 특히 해변 절벽은 진행 중인 산사태와 낙석으로 인해 “매우 위험”한것으로 나타났습니다.

이 지역 방문객들은 지난 주말까지만 해도 잔해가 떨어진 코브의 유명한 아치를 통과하지 말것을 촉구했으며, 이제는 다음 몇주안에 방문객들은 Te Whanganui-A-Hei Marine Reserve해안-바다를 통해 접근할 수 있다고 합니다.

여전히 해변가는 낙석과 산사태의 위험이 있다는 점을 대중에게 강조하고 있으며, 방문객은 이 위험을 잘 숙지하고 방문하시라고 촉구합니다.

또한 해변의 화장실도 해체할 것이며, DOC는 방문객 수를 모니터링할 것이라고 합니다.

Cathedral Cove배경 정보

-Cathedral Cove는 목가적인 해안 위치와 자연 아치모양으로 유명하며, 연간 최대 250,000명 이상이 방문하는 유명관광지이며, DOC에서 관리하며, 사이클론 가브리엘을 포함한 1/2월 극심한 날씨로 인해 해일, 산사태, 낙석이 발생하고, 주변 트랙과 자연지형이 상당한 피해를 당했습니다.

 

(정부-미래 도로/운송 프로젝트 계획하면서 매년 연료세 12cents 인상할것을 제안)

정부는 뉴질랜드의 교통망 개선 비용을 지원하기 위해 향후 3년 동안 매년 리터당 4센트씩 연료세를 인상할 것을 제안합니다.  2024년 7월부터 연료소비세 2cents인상, 6개월 후에 다시 2cents인상하고, 2025년과 2026년에 다시 4센트 인상될 것이라고 합니다.

정부의 계산법에 따르면, 리터당 4센트 인상할 때마다 일반 운전자의 주당 추가 비용은 88센트입니다. 2026년 7월까지 12센트 인상이 완료되면 추가 비용은 주당 $2.64가 됩니다.

연료세로만 리터당 90cents가 부과되며, 오클랜드지역은 지역 연료세를 더해서 $1달러를 넘어서게됩니다.

국민당-인플레이션 3%이하로 떨어질 때까지 유류세 인상하지 않을 것을 공약

국민당은 정부의 내년 7월부터 유류세 인상을 제안한 데 대해 생활비 위기상황에서 부적절하다고 말하며, 니콜라 국민당 재무대변인은 우리는 연간 인플레이션율이 3%아래로 떨어질 때까지 연료소비세(FED) 인상을 고려하지 않을 것이라고 공약했습니다.

니콜라는 우리는 수퍼펀드, 키위세이버 펀드, iwi펀드, 글로벌 연금 펀드사이에서 뉴질랜드 인프라 구축을 도울 수 있는 많은 투자자가 있다고 하며, 생계비 위기가 끝날 때까지 국민들이 지불할 필요가 없다고 말합니다.

-정부의 향후 10년동안 14개의 핵심 전략 우선순위 목록

• Warkworth에서 Whangārei까지 – 1번 국도
• 오클랜드 노스웨스트 모터웨이 노선
• 오클랜드 3호선 및 4호선 확장
• Avondale에서 Onehunga까지 철도 링크
• 건널목 업그레이드 및 제거 – 오클랜드 및 웰링턴  
• 캠브리지에서 Piarere까지 – 1번 국도
• 타우랑가에서 타우리코까지 – 29번 국도
• Wellington CBD에서 공항까지 - 두 번째 Mount Victoria 터널 및 Basin Reserve/Arras 터널로 업그레이드
• Wellington CBD에서 Island Bay까지 - MRA(Mass Rapid Transit)
• 네이피어에서 헤이스팅스까지 - 4차선 주립 고속도로 2
• Nelson(Rocks Road) 공유 경로 – 6번 국도
• 리치몬드 - 호프 바이패스 - 6번 국도
• 크라이스트처치 노던 링크 – 1번 국도
• Ashburton Bridge – 1번 국도

 

(국민당-집권한다면 키위세이버 – 여러 제공업체 선택가능하고 여러 펀드에 가입가능토록 변경)

현재 키위세이버 정책은 한개의 공급자에게만 KiwiSaver를 보관할 수 있습니다.

국민당 상무대변인 앤드류 베일리는 이 정책은 투자자에 대한 투자 선택과 잠재적인 수익을 제한하는 것"이라고 말했습니다.

국민당은 키위세이버 회원들이 최대 2~3개 제공업체를 통해 투자할 수 있도록 캠페인을 벌이고 있습니다.

현재 KiwiSaver 회원은 예를 들어 ANZ, Milford 또는 Simplicity와 같은 하나의 공급자를 통해서만 투자할 수 있습니다.

일반적으로 이는 회원이 동일한 제공자가 제공하는 여러 펀드(예: 보수, 균형 및 성장)에 투자를 분할할 수 있음을 의미합니다.

또한 약탈적인 페이데이 대부업자를 막는 것을 목표로 하는 신용 ​​계약 및 소비자 금융법(CCCFA)의 변경할 것이라고 밝혔습니다.

CCCFA가 변경된다면 쉽게 말해, 모기지를 연장하여 사업을 시작하려는 사람은 자신이 구입하는 고양이 사료 브랜드를 은행에 알리거나 Netflix 구독을 필요성을 은행에 어필할 필요가 없습니다.

 

(10월1일부터 버켄헤드, 노스코트 포인트, 베이스워터의 페리서비스 최소 1년동안 운행중단)

오클랜드의 수많은 페리 서비스가 10월 1일부터 운행을 중단합니다. 오클랜드 시의 페리 운영자가 새로운 승무원을 교육해야 하고 그동안 서비스를 제공할 수 없기 때문입니다.

Fullers360은 Birkenhead, Te Onewa Northcote Pt 및 Bayswater로 운행하는 서비스를 중단하고 Gulf Harbour 및 Half Moon Bay로 가는 페리는 단축된 시간표로 운행합니다.

오클랜드 교통국(AT)의 대중교통 서비스 총괄 책임자인 Stacey van der Putten은 대체 서비스를 운영할 새로운 페리 운영사를 찾고 있다고 말하며, 서비스 격차를 메우기 위해 더 많은 버스노선 옵션을 찾고 있습니다.

카이파티키 지역 위원회 위원인 메라니는 노스코트와 버켄헤드에 거주하는 커뮤니티에 매우 실망스러운 일이 될 것이며, 많은 주민들이 개인 차량을 이용하여 출퇴근을 선택하게 될것이라고 말했습ㄴㄷ.

반 더 푸틴은 자격을 갖춘 선원의 부족이 문제를 야기하고 있다고 하며, 페리서비스를 괴롭히는 기술 부족을 해결하는데, 가장 빠른 해결책은 아직 없다고 말합니다.

현재 AT의 지원을 받아 교육/개발을 가속화하기 위해 자원을 재분배하여, 최대 30명의 자격을 갖춘 승무원을 Deckhand 또는 Skipper로 승진시킬 수 있을 것이라고 밝혔습니다.