트레이드미에서 찾아보세요.

battery를 검색하면 자동차 폐 배터리를 재생해주는

곳에서 옥션을 하고 있는 걸 볼 수 있을 겁니다.

노스쇼어에도 공장이 있더군요.

자동차용 배터리의 경우 45달러 정도에서 가능한

것으로 되어 있더군요. 트레이드미에서 찾아보세요. battery를 검색하면 자동차 폐 배터리를 재생해주는 곳에서 옥션을 하고 있는 걸 볼 수 있을 겁니다. 노스쇼어에도 공장이 있더군요. 자동차용 배터리의 경우 45달러 정도에서 가능한 것으로 되어 있더군요.

돈 아끼려고 재생하는데서 50불주고 해보니 채 한달도 몾가서 원상태되더군요.

1년 보장한다고하나 다시 찾아가니 다시 재생하고 또 안되서 가보니 실험한다고 두고가라며

고생이 이만 저만 아니더군요. 그러다 포기.

제가 아는 분들이 다 그런 경험이 있어요. 차라리 트레이드 미 등에서 신품 뱃터리를

싸게 구입하는것이 최선일것으로 사료됩니다.( 아직은 재생수준이 미약한듯합니다.그리고 그리 간단히재생된다면 모든

뱃터리 영업은 세계적으로 중단되겠지요) 돈 아끼려고 재생하는데서 50불주고 해보니 채 한달도 몾가서 원상태되더군요. 1년 보장한다고하나 다시 찾아가니 다시 재생하고 또 안되서 가보니 실험한다고 두고가라며 고생이 이만 저만 아니더군요. 그러다 포기. 제가 아는 분들이 다 그런 경험이 있어요. 차라리 트레이드 미 등에서 신품 뱃터리를 싸게 구입하는것이 최선일것으로 사료됩니다.( 아직은 재생수준이 미약한듯합니다.그리고 그리 간단히재생된다면 모든 뱃터리 영업은 세계적으로 중단되겠지요)

배터리수명은 사용자에 따라서 달라집니다. 배터리수명을 좌우하는것은 충전상태에따라 달라집니다.

배터리 수명을 오래 사용하시는 방법은 항상 만땅 충전상태를 유지 하는것입니다. 만 충전을 유지 하지 못하게 되면 내부에 황산납염이 재결정화 하여 굳어지는데 굳어지는 많큼 용량이 감소 하며 동시에 극판을 파고 들어가 구멍을 내는 상황이 오는데 이경우 배터리는 수명을 다하는것입니다.

납 배터리 발명한지 150년 역사를 통해서 배터리를 재생한 역사는 없었습니다. 배터리 재생의기술 특허가 나온것이 2000년 초이며 이기술을 적용하는 과정에서 많은 시행착오가 있었고(당연이 수많은 종류의 배터리를 일율적으로 재생이 불가한것이죠). 그 시행과정의 가장 문제점은 경제성이 없었지요. 배터리 1개 재생하는데 3일정도 걸렸기때문에 사업화에 문제가 많았습니다. 또한가지는 기존의 배터리 생산업체및 판매망에서 원천적으로 배터리 재생기술의 적용을 막았지요. 결과적으로 좋은 특허기술이 11년이란 세월을 낭비 하게 만든 원인이 된것입니다. 대부분의 대중들은 배터리 재생기술이 죽어버린 배터리를 재생하는 것으로 알고 있는데 배터리 내부 극판에 손상이 가면 재생은 되지만 실제로 사용하는데는 문제가 있습니다. 따라서 배터리 극판손상이 진행되기 전에 서비스를 받으시면 10년까지 사용 가능합니다.

아무리 새배터리도 방전 시켜서 2주 정도 방치하면 페배터리가 됩니다. 따라서 배터리 수명을 지키기 위해서 사용하지 않고 세워두시는 차는 반드시 1주일에 한번 20분정도 운전을 하셔야 합니다. (시동만 켜놓으시면 일부 차량등은 충분한 충전을 못하는 경우가 있음). 골프 배터리의 경우도 플레이 하신후 바로 충전하시고 만충불이 들어오면 충전기로부터 분리 해놓아야 배터리 사망을 예방 합니다. 만충후 계속 연결해 놓을경우 충전기가 저급인경우 배터리내부의 수분을 증발 시켜 말려 버려서 못쓰게 됩니다.

배터리 수명은 사용자의 습관에 따라 다르므로 수명이 남보다 짧은 경험이 있으신분들은 습관을 재검토 하시면 수명을 연장 하실수 있습니다.  보통 골프 트랜들러 수명은 3년 이상 입니다. 배터리수명은 사용자에 따라서 달라집니다. 배터리수명을 좌우하는것은 충전상태에따라 달라집니다. 배터리 수명을 오래 사용하시는 방법은 항상 만땅 충전상태를 유지 하는것입니다. 만 충전을 유지 하지 못하게 되면 내부에 황산납염이 재결정화 하여 굳어지는데 굳어지는 많큼 용량이 감소 하며 동시에 극판을 파고 들어가 구멍을 내는 상황이 오는데 이경우 배터리는 수명을 다하는것입니다. 납 배터리 발명한지 150년 역사를 통해서 배터리를 재생한 역사는 없었습니다. 배터리 재생의기술 특허가 나온것이 2000년 초이며 이기술을 적용하는 과정에서 많은 시행착오가 있었고(당연이 수많은 종류의 배터리를 일율적으로 재생이 불가한것이죠). 그 시행과정의 가장 문제점은 경제성이 없었지요. 배터리 1개 재생하는데 3일정도 걸렸기때문에 사업화에 문제가 많았습니다. 또한가지는 기존의 배터리 생산업체및 판매망에서 원천적으로 배터리 재생기술의 적용을 막았지요. 결과적으로 좋은 특허기술이 11년이란 세월을 낭비 하게 만든 원인이 된것입니다. 대부분의 대중들은 배터리 재생기술이 죽어버린 배터리를 재생하는 것으로 알고 있는데 배터리 내부 극판에 손상이 가면 재생은 되지만 실제로 사용하는데는 문제가 있습니다. 따라서 배터리 극판손상이 진행되기 전에 서비스를 받으시면 10년까지 사용 가능합니다. 아무리 새배터리도 방전 시켜서 2주 정도 방치하면 페배터리가 됩니다. 따라서 배터리 수명을 지키기 위해서 사용하지 않고 세워두시는 차는 반드시 1주일에 한번 20분정도 운전을 하셔야 합니다. (시동만 켜놓으시면 일부 차량등은 충분한 충전을 못하는 경우가 있음). 골프 배터리의 경우도 플레이 하신후 바로 충전하시고 만충불이 들어오면 충전기로부터 분리 해놓아야 배터리 사망을 예방 합니다. 만충후 계속 연결해 놓을경우 충전기가 저급인경우 배터리내부의 수분을 증발 시켜 말려 버려서 못쓰게 됩니다. 배터리 수명은 사용자의 습관에 따라 다르므로 수명이 남보다 짧은 경험이 있으신분들은 습관을 재검토 하시면 수명을 연장 하실수 있습니다. 보통 골프 트랜들러 수명은 3년 이상 입니다.

위엣분 말씀데로 배터리의 재생은 재생배터리의 상태에 따라 결정됩니다.

재생전에 배터리의 납판이 정상적인지 아님 단락이 되었는지를 간단한 테스트를 통하여 알 수 있고 단락이 되지 않았다면 다시 재생하여 기존의 120% 이상의 성능을 내는 것도 가능합니다.

하지만 이미 단락되어진 배터리를 아무리 잘 충전을 한다고 한들 소용없습니다.

재생전에 절대로 테스트 하시고 재생하시기 바랍니다. 간단히 배터리에 과부하를 걸어보고 수치가 떨어지는 것은 재생불가 입니다. 위엣분 말씀데로 배터리의 재생은 재생배터리의 상태에 따라 결정됩니다. 재생전에 배터리의 납판이 정상적인지 아님 단락이 되었는지를 간단한 테스트를 통하여 알 수 있고 단락이 되지 않았다면 다시 재생하여 기존의 120% 이상의 성능을 내는 것도 가능합니다. 하지만 이미 단락되어진 배터리를 아무리 잘 충전을 한다고 한들 소용없습니다. 재생전에 절대로 테스트 하시고 재생하시기 바랍니다. 간단히 배터리에 과부하를 걸어보고 수치가 떨어지는 것은 재생불가 입니다.