정상(N) rpm  이 좀 낮은가보네요.부하가 걸리면 낮아지죠.

카뷰레터 상단에보시면 조정 볼트가 있는데, 계기판 보시면서 조금씩 올려 보세요.^^* 정상(N) rpm 이 좀 낮은가보네요.부하가 걸리면 낮아지죠. 카뷰레터 상단에보시면 조정 볼트가 있는데, 계기판 보시면서 조금씩 올려 보세요.^^*

10 년된 캠리 (1999 년) 가 카뷰레터 방식이라 좀 확률이 낮네요.

공장에 가셔서 점검 받으세요. 아마 큰 이상 없으면 튠업 하고 나면 나아질겁니다.

엔진 에 RPM 조절 볼트가 있지만 함부로 만지면 안됩니다. 어딘가 이상이 있어 떨어진 RPM 을

억지로 올리면 좀 그렇지요. 10 년된 캠리 (1999 년) 가 카뷰레터 방식이라 좀 확률이 낮네요. 공장에 가셔서 점검 받으세요. 아마 큰 이상 없으면 튠업 하고 나면 나아질겁니다. 엔진 에 RPM 조절 볼트가 있지만 함부로 만지면 안됩니다. 어딘가 이상이 있어 떨어진 RPM 을 억지로 올리면 좀 그렇지요.

정비공장 가면 기계에 대하여 잘 아는 것 처럼 알피엠 조정 볼트를 만지는 데  그렇게 조정한후 곧 바로 딜러한테 가면 그 조정법이 전혀 다르고 그 딜러의 말은 아무나 만지면 않된다고 주의를 요합니다.어떤 차인지 그차 생산 딜러에 가서 진단 수리함이 좋습니다. 정비공장 가면 기계에 대하여 잘 아는 것 처럼 알피엠 조정 볼트를 만지는 데 그렇게 조정한후 곧 바로 딜러한테 가면 그 조정법이 전혀 다르고 그 딜러의 말은 아무나 만지면 않된다고 주의를 요합니다.어떤 차인지 그차 생산 딜러에 가서 진단 수리함이 좋습니다.