우선 차량 세금이 좀 비쌉니다.

가령 일반 세단이 6개월에 100달러 좀 넘는다면

디젤은 50% 정도 비쌉니다.

그리고 km당 세금이 부과 됩니다.

1000km사용에 대략 40달러 좀 넘습니다.

또 오일을 교환할 때도 필터 값이 좀 비싸고요.

그러나 휘발류 차량에 비해서 잘 따져보니

그런 세금을 더 내더라도 최소한 20%는

절감이 된다 봅니다. 잘 하면 30% 가까이...

연비가 훨씬 좋고 힘이 좋아서입니다. 우선 차량 세금이 좀 비쌉니다. 가령 일반 세단이 6개월에 100달러 좀 넘는다면 디젤은 50% 정도 비쌉니다. 그리고 km당 세금이 부과 됩니다. 1000km사용에 대략 40달러 좀 넘습니다. 또 오일을 교환할 때도 필터 값이 좀 비싸고요. 그러나 휘발류 차량에 비해서 잘 따져보니 그런 세금을 더 내더라도 최소한 20%는 절감이 된다 봅니다. 잘 하면 30% 가까이... 연비가 훨씬 좋고 힘이 좋아서입니다.

네 전체적으로보면 보통휘발류차량보다 약 20~30%이상(장거리주행시)절약된다고 보시면됩니다.

세금이나 도로주행세낼때 좀 더내는 느낌이있으나 차계부를적어보시면 알수있습니다., 단, 부품값이비싸니 차를 잘 관리하셔야됩니다. 네 전체적으로보면 보통휘발류차량보다 약 20~30%이상(장거리주행시)절약된다고 보시면됩니다. 세금이나 도로주행세낼때 좀 더내는 느낌이있으나 차계부를적어보시면 알수있습니다., 단, 부품값이비싸니 차를 잘 관리하셔야됩니다.

휘발유차량에 비해서 힘이 좋다는건 잘못 알려진 상식입니다.

경제적인 이유로 힘을 많이 쓰는 차량들(트럭이나 중장비들)이 디젤을 쓰기 때문에 그렇게 오해들을 하십니다.

연비도 휘발유 차량에 비해 떨어집니다. (연료비가 적게 들어가는것 뿐이죠. 리터당 주행거리는 오히려 떨어집니다)

디젤엔진은 휘발유엔진에 비해 잔고장이 적다는게 장점이겠네요. 휘발유차량에 비해서 힘이 좋다는건 잘못 알려진 상식입니다. 경제적인 이유로 힘을 많이 쓰는 차량들(트럭이나 중장비들)이 디젤을 쓰기 때문에 그렇게 오해들을 하십니다. 연비도 휘발유 차량에 비해 떨어집니다. (연료비가 적게 들어가는것 뿐이죠. 리터당 주행거리는 오히려 떨어집니다) 디젤엔진은 휘발유엔진에 비해 잔고장이 적다는게 장점이겠네요.

불광동님.

저는 지금 세단(2000cc)을 디젤로 쓰고 있는데요,

무지 오래 된 차임에 불구하고

리터 당 12킬로입니다.

휘발류를 쓸 땐 9킬로 나오기 힘들었습니다.

(역시 오래 된 차여서 그런지....)

디젤을 쓰면서 느끼는 것은

게이지가 떨어지는 것을 잘 모르겠다고 하면 좀 과장일까요?

세금만 좀 싸면 진짜 좋겠는데... 불광동님. 저는 지금 세단(2000cc)을 디젤로 쓰고 있는데요, 무지 오래 된 차임에 불구하고 리터 당 12킬로입니다. 휘발류를 쓸 땐 9킬로 나오기 힘들었습니다. (역시 오래 된 차여서 그런지....) 디젤을 쓰면서 느끼는 것은 게이지가 떨어지는 것을 잘 모르겠다고 하면 좀 과장일까요? 세금만 좀 싸면 진짜 좋겠는데...

답변 감사합니다.... 답변 감사합니다....