타라나키의 한 농부는 타라타(Tarata)의 포장 도로 6km를 자갈로 교체하려는 카운실의 계획이 학교 아이들을 위험에 빠뜨릴 것이라고 말했다.

농부인 자레드 쿠건은 목요일 뉴 플리머스 지역 카운실 장기 계획 초안 청문회에서 참석해 의견을 제시했다. 그는 벌목 트럭으로 인해 Tarata Road에 가해지는 피해에 대한 카운실의 해결책은 안전하지 않다며, 지역 주민들의 가장 큰 관심사는 스쿨버스에 탄 타마리키(어린이)의 안전이라고 강조했다. 

자레드 쿠건은 아이들을 태운 스쿨버스가 코너링에서 통제력을 상실한 벌목한 목재를 가득 실은 50톤 대형 트럭과 부딪히는 사고가 생길 수 있음을 우려했다. 그는 또한 벌목으로 영향을 받는 모든 농촌 도로에 대한 제안에 대한 투명성이 부족하다며, '커뮤니티 협의'가 아니라 '우려'라고 비판했다. 그는 카운실이 지역의 도로를 포장 도로에서 비포장 도로로 변경하여 산림에 대한 지속적인 비용을 3분의 1로 줄일 것이라고 주장한 것을 뒷받침하는 수치가 제공되지 않았으며 비용 편익 분석도 제공되지 않았다고 지적했다.

자레드 쿠건은 타라타의 70가구가 더 나은 대우를 받을 자격이 있다며, 카운실에서 타라타를 중세 시대로 되돌리고 싶은지 물었다. 그는 올바른 방법으로는 Tarata Road에서 하루에 50여 대의 벌목 트럭 이동과 스톡 트럭 및 서비스 차량의 이동을 수용할 수 있도록 목적에 맞는 도로를 설계하는 것이라고 말했다.

마리 피어스 시의원은 자레드 쿠건에게 카운실이 도로의 벌목 트럭 수와 해당 지역 교량의 중량 제한을 줄이려고 노력하고 있다는 사실을 알고 있는지 물었고, 닐 홀듬 시장은 도로가 설계되었을 때 트럭의 중량 제한이 훨씬 낮았다고 지적했다. 

한편 뉴플리머스에 9,100만 달러 규모의 스포츠 허브를 건설하겠다는 카운실 제안은 장기 계획 청문회에서 상당한 지지를 받았다.

Sport New Zealand의 CEO인 라엘린 캐슬은 프로젝트를 뒷받침하는 직접 제출서를 제출했다. 그녀는 제안된 Tūparikino Active Community Hub와 같은 시설이 웰빙에 필수적이며 결과적으로 더 건강하고 행복한 청소년을 만들 것이라고 카운실에 말했다. 그녀는 청소년들이 친구들과 신체 활동을 할 수 있는 장소와 공동체 의식을 찾고 있으며, 웰빙 측면뿐만 아니라 정신 건강 측면에서도 도움이 되는 사회적 연결을 찾고 있다고 덧붙였다.

전 Rugby Australia 및 New Zealand Netball 최고 경영자는 뉴 플리머스 제안이 4개 학교에서 2km 이내에 있는 독특한 그린필드 기회라고 말했다.

뉴플리머스 지역 카운실의 장기 플랜 청문회는 다음 주까지 계속된다. 이후 카운실에서는 이달 말 장기 안건을 심의하기 위해 회의를 열고 6월에 7월에 발효될 계획을 채택할 예정이다.