웰링턴 카운슬은 일주일에 평균 2.7대의 자전거만 사용하는 것으로 조사된 자전거 거치대 설치에 $84,000를 지출했다는 비평가의 지적에 시의원은 꼭 필요한 것이었다고 반박했다.

2단으로 된 덮개가 있는 거치대는 오리엔탈 퍼레이드(Oriental Parade)에 있으며 24대의 자전거를 주차할 수 있는 공간이 있지만 비평가들은 거의 사용되지 않았다고 지적했다.

환경 및 인프라 위원회 위원장인 팀 브라운 시의원은 설치와 비용이 그만한 가치가 있다고 말했다.

웰링턴의 자전거 거치대는 매우 견고한 장비였고 수도 곳곳에 비슷한 장비가 있었다.

팀 브라운 의원은 현재 사용률이 낮은 이유는 한겨울에 자전거를 해변으로 가져가는 사람이 많지 않기 때문이라며, 도심의 다른 지역에서 최근에 비슷한 자전거 공원을 지나갔는데 정말 꽉 차 있었다고 말했다.

그는 또한 자전거 공원 비용(3,500달러)을 같은 지역의 주차장 비용(130,000달러)과 비교하며, 자전거 거치대 설치가 절대적으로 당연한 일이라고 강조했다.

또한 보행자 안전이 최우선이었다. 팀 브라운 의원은 보행자가 자전거에 걸려 넘어지지 않도록 자전거를 특수 제작된 내구성 있는 구조물에 고정하는 것이 중요하다고 강조했다.

여름에는 오리엔탈 퍼레이드 주변 지역이 인기가 많았고 주민들은 보도에 놓인 자전거나 울타리 또는 나무에 묶인 자전거를 피해 길을 찾아야 한다면 카운슬에 불평했다.

팀 브라운 시의원은 보행자가 보도를 자유롭게 사용할 수 있기를 바란다며, 카운슬에서 자전거 거치대를 설치한 것은 논리적인 일로 오랜 세월 많은 사람이 사용할 것이고 바로 해양 환경 바로 옆에 있기 때문에 매우 견고하고 좋은 장비여야 한다고 덧붙였다.

웰링턴에서 자전거 타기가 점점 더 인기를 얻고 있었고 카운슬은 자전거 거치대를 제공하여 역할을 다하고 있었다.

어떤 사람들은 일년 중 특정 시기에 사용량이 낮은 데 감명받지 못할 수도 있지만, 팀 브라운 시의원은 초등학교의 보행자 횡단보도에 10만 달러를 썼다는 것을 인용했다.

그는 초등학교 보행자 횡단보도를 아마도 아이들이 일주일에 5시간만 사용할 것이지만 아무도 카운슬에서 자금 쓰는 것을 원망하지 않을 것이라고 말했다.